津西型鋼再次助建高標(biāo)準(zhǔn)跨海工程——大連灣海底隧道

　　近日，繼港珠澳大橋、深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ乐?，津西型鋼再次應(yīng)用于高標(biāo)準(zhǔn)跨海工程——大連灣海底隧道工程。這是津西在打造全球最大型鋼生產(chǎn)應(yīng)用基地進程中取得的又一項喜人成果，再一次彰顯了津西型鋼過硬的市場競爭力和品牌影響力。

　　大連灣海底隧道和光明路延伸工程是貫徹落實國家全面振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略而實施的重大民生工程，破解了大連C字形空間結(jié)構(gòu)所形成的交通瓶頸，為大連新增了一條縱貫?zāi)媳?、連接?xùn)|部核心區(qū)和金普新區(qū)的快速通道，對解決中心城區(qū)南北方向交通不暢，推動鉆石港灣和兩岸一體化發(fā)展具有十分重大意義。

　　大連灣海底隧道和光明路延伸工程全長12.1千米，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路。其中，海底隧道主線長5.1千米，光明路延伸主線長7千米，順接大連灣海底隧道，北至201國道。大連灣海底隧道穿越黃海側(cè)大連灣，連接大連東港商務(wù)區(qū)與鉆石灣，是中國交通建設(shè)史上繼港珠澳大橋工程之后又一項技術(shù)條件復(fù)雜、環(huán)保要求高、建設(shè)要求及標(biāo)準(zhǔn)極高的跨海交通工程。

　　產(chǎn)品是品牌的載體，是品牌價值的最終體現(xiàn)。津西積極打造全球最大型鋼生產(chǎn)應(yīng)用基地，目前已形成H型鋼、鋼板樁、高鐵線桿、工槽角鋼等134個系列、372個規(guī)格，擁有耐低溫型鋼、耐候型鋼、高強度型鋼等30余種高端產(chǎn)品，高附加值產(chǎn)品占比達到70%以上，獲得中國船級社工廠認證，尤其抗擊零下30℃歐美標(biāo)準(zhǔn)Z型鋼板樁打破歐美技術(shù)壟斷，填補了亞洲空白。其中，津西自主研發(fā)的U600系列寬體鋼板樁產(chǎn)品，截面模量更大、施工效率更快、綜合成本更低、使用壽命更長，未來將逐步替換U400系列鋼板樁；津西生產(chǎn)電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱用熱軋H型鋼，涵蓋所有常用規(guī)格，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)90余項高鐵工程，國內(nèi)市場占有率90%以上。津西型鋼產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于港珠澳大橋、深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ馈⑿郯残聟^(qū)、大興機場等國家重點工程，并遠銷33個國家和地區(qū)。目前，津西擁有國家授權(quán)專利120項、“微鈮合金化”“電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱用熱軋H型鋼技術(shù)”等20余項核心技術(shù)，累計參與并部分主導(dǎo)80余項鋼標(biāo)準(zhǔn)制修訂，獲得日標(biāo)、韓標(biāo)、歐標(biāo)等9個國家、11種產(chǎn)品認證；津西H型鋼產(chǎn)品獲得“中國H型鋼市場品質(zhì)信譽第一品牌”“中國H型鋼市場用戶滿意首選品牌”等稱號，并連續(xù)11年被評為“全國用戶滿意產(chǎn)品”；“熱軋鋼板樁生產(chǎn)工藝技術(shù)聯(lián)合研發(fā)”榮獲“河北省科學(xué)技術(shù)成果”。